中联自动离合器-南超机械-自动离合器开关

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所谓自动离合器，就是根据汽车驱动推力原理进行独特的人性化、智能化设计。当汽车在高速行驶中发动机转速降低，汽车的行驶速度若大于发动机转速，离合器片与发动机飞轮会自动分离，汽车利用自身的惯性继续高速行驶；而当汽车的行驶速度降到与发动机转速相匹配时，离合器片与发动机飞轮便会自动结合，进入驱动行驶状态。从而实现汽车在行驶中松开油门即自动转入滑行状态，踩下油门则可自动转入驱动行驶状态。

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当齿轮速度较高时，齿圈上的润滑油被甩到箱壁上，并因飞溅而形成油雾，而轴承可以直接被油雾所润滑。当齿轮速度较低时，可通过开在箱座上的油沟把甩到箱盖上的油汇集后流进轴承中进行润滑。

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减速箱齿轮常用的润滑方式是将齿轮浸浴在油池中，让润滑油被带到啮合表面进行润滑，为了防止搅动时功率损失过大，齿轮浸入油池的深度不宜过深。通常浸入1—2个齿高。低速级齿轮顶圆距箱底不应低于30—50mm左右，以避免池底油泥杂物被带到齿面上来

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3.2开车前的准备

3.2.1开车前认真检查所有的紧固部位及联轴节，应紧固，不得有松动。

3.2.2检查所有的润滑部位，并认真执行润滑制度添加油脂。

3.2.3检查提升机的运转方向是否正确。

3.3 提升机运行操作和要领

3.3.1生产前应先空车开动，待运转正常后再带料生产。

3.3.2各部位的轴承温度不得高于70℃，发现异常停机处理。

3.3.3检查斗子的运转情况，料斗不得与机壳碰撞、磨擦。

3.3.4 电动机、减速机不得有异常现象。

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