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FZG标准减速机的主要特点：

1、 标准减速机型号按扭矩减形式划分，气动离合器配件，与传统的等比例划分相比避免了功率的浪费；

2、 从箱体至内部齿轮，采用完全模块化结果设计，适合大规模生产及灵活多变的选型；

3、 齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨上精度高达5-6级；

4、 采用整体式铸造箱体，与焊接箱体相比，箱体结构刚度好，易于提高轴的强度和轴承寿命，而铸造箱体的流线型设计，易于风扇冷却；

5、 采用迷宫式密封结构，防止漏油；

6、 采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高减速机的承载能力。

标准硬齿面减速箱分平行轴和直交轴减速箱，可用于水平或垂直安装，从单级到四级。功率范围：6—4500KW，气动离合器助力，扭矩：870000Nm，速比：1-450。

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其作用是使输送带达到必要的张力，气动离合器型号，以免在驱动滚筒上打滑，并使输送带在托辊间的挠度保证在规定范围内。带式优势：首先是它运行可靠。在许多需要连续运行的重要的生产单位，如发电厂煤的输送，钢铁厂和水泥厂散状物料的输送，以及港口内船舶装卸等均采用带式输送机。如在这些场合停机，其损失是巨大的。必要时，带式输送机可以一班接一班地连续工作。

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自动离合器技术***早源于德国，在奔驰A190、C230、宝马M3、法拉利、F都运用了自动离合器技术，合力气动离合器，应用已经十分成熟。当前在国内配套出的合资品牌车型，包括上海通用系列，别克系列，日本本田系列，大众系列，韩国现代系列，韩国起亚等车型系列，同时与国内厂家合作开发了国产车如比亚迪全系列，长城系列，中华系列，奇瑞系列等，在华南区四十多家4S店合作推广自动离合控制系统

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